কিলন প্রযুক্তি | রোটারি কিলনের সাধারণ ব্যর্থতার কারণ এবং সমস্যা সমাধান (1)

১. লাল ভাটার ইট খসে পড়া
কারণ:
(1) যখন রোটারি কিলনের চামড়া ভালোভাবে ঝোলানো থাকে না।
(2) সিলিন্ডারটি অতিরিক্ত গরম হয়ে বিকৃত হয়ে গেছে এবং এর ভিতরের দেয়াল অসমতল।
(3) চুল্লির আস্তরণ উচ্চ মানের নয় অথবা পাতলা হয়ে যাওয়ার পর সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হয় না।
(4) রোটারি কিলন সিলিন্ডারের কেন্দ্ররেখা সোজা নয়; চাকার বেল্ট এবং প্যাড মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, এবং ফাঁক খুব বেশি হলে সিলিন্ডারের রেডিয়াল বিকৃতি বৃদ্ধি পায়।

সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি:
(1) ব্যাচিং কাজ এবং ক্যালসিনেশন প্রক্রিয়া জোরদার করা যেতে পারে।
(2) ফায়ারিং জোনের কাছাকাছি হুইল বেল্ট এবং প্যাডের মধ্যেকার ফাঁক কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন। ফাঁক খুব বেশি হয়ে গেলে, সময়মতো প্যাড প্রতিস্থাপন করা উচিত বা প্যাড দিয়ে সামঞ্জস্য করা উচিত। প্যাডগুলির মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী চলাচলের কারণে সৃষ্ট ক্ষয় রোধ করতে এবং কমাতে, হুইল বেল্ট এবং প্যাডের মধ্যে লুব্রিকেন্ট যোগ করা উচিত।
(3) চালু থাকা অবস্থায় চুল্লিটি বন্ধ আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন, এবং সময়মতো রোটারি চুল্লির সিলিন্ডার অতিরিক্ত বিকৃত হলে তা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন;
(4) নিয়মিতভাবে সিলিন্ডারের কেন্দ্ররেখা ক্রমাঙ্কন করুন এবং সহায়ক চাকার অবস্থান সামঞ্জস্য করুন;
(5) উচ্চ-মানের চুল্লির আস্তরণ নির্বাচন করুন, ইনলে-র গুণমান উন্নত করুন, চুল্লির আস্তরণের ব্যবহার চক্র কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন, সময়মতো ইটের পুরুত্ব পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো জীর্ণ চুল্লির আস্তরণ প্রতিস্থাপন করুন।

২. সহায়ক চাকার দণ্ডটি ভেঙে গেছে
কারণসমূহ:
(1) সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটের মধ্যে ফিটিংটি অযৌক্তিক। সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটের মধ্যে ইন্টারফেরেন্স ফিট সাধারণত শ্যাফটের ব্যাসের ০.৬ থেকে ১/১০০০ ভাগ করা হয়, যাতে সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফট ঢিলা না হয়ে যায়। তবে, এই ইন্টারফেরেন্স ফিটের কারণে সাপোর্টিং হুইলের ছিদ্রের প্রান্তে শ্যাফটটি সংকুচিত হয়, যার ফলে স্ট্রেস কনসেন্ট্রেশন ঘটে। এটা সহজেই অনুমান করা যায় যে শ্যাফটটি এখানেই ভেঙে যাবে, এবং বাস্তবে তাই ঘটে।
(2) ক্লান্তিজনিত ফাটল। সাপোর্টিং হুইলের জটিল বলের কারণে, যদি সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটকে একটি সম্পূর্ণ অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে সাপোর্টিং হুইলের ছিদ্রের প্রান্তের সংশ্লিষ্ট অংশে শ্যাফটের নমন পীড়ন এবং কর্তন পীড়ন সবচেয়ে বেশি হয়। এই অংশটি পর্যায়ক্রমিক লোডের প্রভাবে ক্লান্তির ঝুঁকিতে থাকে, তাই ফাটলটিও সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটের সংযোগস্থলের প্রান্তেই ঘটা উচিত।
(3) উৎপাদনগত ত্রুটি রোলার শ্যাফট সাধারণত স্টিল ইনগট বা গোলাকার স্টিল থেকে ফোর্জিং, মেশিনিং এবং তাপ প্রক্রিয়াকরণ করা হয়। একবার মাঝপথে ত্রুটি দেখা দিলে এবং তা শনাক্ত না হলে, যেমন স্টিল ইনগটে থাকা অশুদ্ধি, ফোর্জিংয়ের সময় সৃষ্ট ময়লা ইত্যাদি, এবং তাপ প্রক্রিয়াকরণের সময় ক্ষুদ্র ফাটল দেখা দেয়। এই ত্রুটিগুলি কেবল শ্যাফটের ভারবহন ক্ষমতাকেই সীমিত করে না, বরং পীড়ন কেন্দ্রীভবনও ঘটায়। এর উৎস হিসেবে, একবার ফাটল প্রসারিত হলে ভাঙন অনিবার্য হয়ে ওঠে।
(4) তাপমাত্রা জনিত চাপ বা অনুপযুক্ত বল রোটারি কিলনের বড় টাইল গরম হওয়া একটি সাধারণ ত্রুটি। যদি পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুপযুক্ত হয়, তবে রোলার শ্যাফটের পৃষ্ঠে ফাটল ধরা সহজ। যখন বড় টাইল গরম হয়, তখন শ্যাফটের তাপমাত্রা অবশ্যই খুব বেশি হয়। এই সময়ে, যদি শ্যাফট দ্রুত ঠান্ডা হয়, শ্যাফটের ধীর অভ্যন্তরীণ শীতলীকরণের কারণে, দ্রুত সংকুচিত শ্যাফটের পৃষ্ঠ শুধুমাত্র ফাটলের মাধ্যমে বিশাল সংকোচন চাপ মুক্ত করতে পারে। এই সময়ে, পৃষ্ঠের ফাটলগুলি চাপ ঘনত্ব তৈরি করবে। পর্যায়ক্রমিক চাপের ক্রিয়ায়, একবার ফাটলটি পরিধি বরাবর প্রসারিত হয়ে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পৌঁছালে, এটি ভেঙে যাবে। রোলারের উপর অতিরিক্ত বলের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। উদাহরণস্বরূপ, অনুপযুক্ত সমন্বয়ের কারণে শ্যাফট বা শ্যাফটের একটি নির্দিষ্ট অংশে অতিরিক্ত বল প্রয়োগ হয়, যা রোলার শ্যাফটের ভাঙনের কারণ হতে পারে।

বর্জন পদ্ধতি:
(1) সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটের সংযোগস্থলে বিভিন্ন পরিমাণ ইন্টারফেয়ারেন্স ব্যবহার করা হয়। যেহেতু সাপোর্টিং হুইল এবং শ্যাফটের মধ্যে ইন্টারফেয়ারেন্সের পরিমাণ বেশি, তাই সাপোর্টিং হুইলের ভেতরের ছিদ্রের প্রান্তটি হট-ফিট করার পর, ঠান্ডা হয়ে গেলে এবং টাইট করার পরে এই স্থানে শ্যাফটটি সংকুচিত হয় এবং স্ট্রেস কনসেন্ট্রেশন খুব বেশি হয়। তাই, ডিজাইন, উৎপাদন এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময়, নেকিং-এর ঘটনা কমানোর জন্য সাপোর্টিং হুইলের ভেতরের ছিদ্রের দুই প্রান্তের (প্রায় ১০০ মিমি পরিসর) ইন্টারফেয়ারেন্সের পরিমাণ ভেতর থেকে বাইরের দিকে ধীরে ধীরে কমানো হয়। এই কমানোর পরিমাণ ধীরে ধীরে মাঝের ইন্টারফেয়ারেন্সের পরিমাণের এক-তৃতীয়াংশ থেকে অর্ধেকে নামিয়ে আনা যেতে পারে, যাতে নেকিং-এর ঘটনা এড়ানো বা কমানো যায়।
(2) ত্রুটি দূর করার জন্য ব্যাপক ত্রুটি সনাক্তকরণ। ত্রুটিগুলি শ্যাফটের ভারবহন ক্ষমতা হ্রাস করে এবং পীড়ন ঘনত্ব সৃষ্টি করে, যা প্রায়শই ভাঙনের দুর্ঘটনার কারণ হয়। এর ক্ষতি গুরুতর এবং এটিকে অবশ্যই গুরুত্ব সহকারে নিতে হবে। সাপোর্টিং হুইল শ্যাফটের ক্ষেত্রে, ত্রুটিগুলি অবশ্যই আগে থেকে খুঁজে বের করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, প্রক্রিয়াকরণের আগে, উপাদান নির্বাচন অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে এবং সমস্যাবিহীন উপাদান নির্বাচন করতে হবে; ত্রুটি দূর করার জন্য, শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ গুণমান নিশ্চিত করার জন্য, এবং একই সাথে শ্যাফটের প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য, এবং ফাটলের উৎস ও পীড়ন ঘনত্বের উৎস দূর করার জন্য প্রক্রিয়াকরণের সময়ও ত্রুটি সনাক্তকরণ করতে হবে।
(3) অতিরিক্ত লোড কমানোর জন্য চুল্লির যুক্তিসঙ্গত সমন্বয়। একাধিক রোলার শ্যাফট রোলারের মাধ্যমে চুল্লির সম্পূর্ণ ওজন বহন করে। লোড খুব বেশি। যদি ইনস্টলেশন বা রক্ষণাবেক্ষণের সমন্বয় অনুপযুক্ত হয়, তাহলে কেন্দ্রবিচ্যুত লোড তৈরি হবে। যখন চুল্লির কেন্দ্ররেখা থেকে দূরত্ব অসঙ্গত হয়, তখন একটি নির্দিষ্ট রোলারের উপর অতিরিক্ত বল প্রয়োগ হবে; যখন রোলারের অক্ষ চুল্লির কেন্দ্ররেখার সমান্তরাল থাকে না, তখন শ্যাফটের এক পাশের বল বৃদ্ধি পাবে। অনুপযুক্ত অতিরিক্ত বলের কারণে বড় বিয়ারিং গরম হয়ে যাবে এবং শ্যাফটের একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে বড় চাপের কারণে শ্যাফটেরও ক্ষতি হবে। অতএব, অতিরিক্ত লোড এড়াতে বা কমাতে এবং চুল্লিকে হালকাভাবে চালাতে চুল্লির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমন্বয়কে গুরুত্ব সহকারে নিতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, শ্যাফটে আগুন জ্বালানো এবং ঝালাই করা এড়িয়ে চলুন এবং শ্যাফটের ক্ষতি কমাতে গ্রাইন্ডিং হুইল দিয়ে শ্যাফট ঘষা এড়িয়ে চলুন।
(4) অপারেশন চলাকালীন গরম শ্যাফট দ্রুত ঠান্ডা করবেন না। চুল্লি চলার সময়, কিছু কারণে বড় বিয়ারিং গরম হয়ে যায়। এই সময়ে, উৎপাদন ক্ষতি কমাতে, কিছু ইউনিট প্রায়শই দ্রুত শীতলীকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে, যার ফলে শ্যাফটের পৃষ্ঠে সহজেই ক্ষুদ্র ফাটল দেখা দিতে পারে, তাই দ্রুত শীতলীকরণ এড়াতে ধীর শীতলীকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত।